El mantenimiento diario de los equipos de fabricación de neumáticos de PU debe realizarse en cinco aspectos: limpieza, inspección de componentes, lubricación, mantenimiento del sistema eléctrico y mantenimiento regular. Los puntos específicos son los siguientes:
I. Trabajos de limpieza
Limpieza de superficies de equipos
Limpie la superficie del equipo diariamente con un paño limpio y húmedo para eliminar el polvo y las manchas de aceite y evitar que entren residuos al interior del equipo. Se debe prestar especial atención a áreas clave como las rutas de petróleo y los tanques hidráulicos para garantizar que no se acumulen manchas de aceite. Por ejemplo, el tanque de aceite hidráulico de una máquina moldeadora de neumáticos debe limpiarse periódicamente para evitar que las manchas de aceite afecten la estabilidad del sistema hidráulico.
Limpieza profunda de áreas clave.
Sistema de línea de aceite: revise la línea de aceite una vez a la semana para detectar fugas, elimine las impurezas de la línea de aceite y evite rayones en el vástago del pistón o deterioro del aceite.
Gabinete de control eléctrico: use el secador-para limpiar el polvo dentro del gabinete una vez al mes para evitar cortocircuitos o malos contactos debido a la acumulación de polvo.
II. Inspección y reemplazo de componentes
Inspección de componentes desgastados.
Inspección diaria: Inspeccione el desgaste de las pastillas de goma, cadenas de transmisión, rodillos, correas, etc. Si las pastillas de goma están muy desgastadas, deben reemplazarse inmediatamente, de lo contrario afectarán el efecto de fijación de los neumáticos y la tensión en las cadenas de transmisión es inadecuada, lo que puede provocar anomalías en la transmisión.
Inspección mensual: verifique la coaxialidad del anillo de transmisión, el disco de embrague y el husillo, control de tolerancia de hasta 1 mm para garantizar la precisión del conformado.
Reemplazo de componentes vulnerables
Las piezas perecederas, como las membranas anti-enredo, presurización y sellado, se reemplazan cada seis meses para evitar fugas de aire y afectar la producción.
Reemplazo según sea necesario: el limitador de par del motor, las correas síncronas, etc., si están dañados o el rendimiento disminuye, deben reemplazarse inmediatamente.
III. Mantenimiento de lubricación
Ciclo de lubricación y componentes.
Lubricación diaria: Las piezas móviles de alta frecuencia, como los cojinetes del husillo y los pares de guías para cada dispositivo, se lubricarán con grasa a base de litio de 2# o 3# que se agregará a través de una pistola o tanque de aceite.
Lubricación semanal: Las piezas como la corona de transmisión y los pares de cremalleras, así como la cadena de rodillos de camisa de cada dispositivo, se lubricarán con grasa a base de litio 3# para reducir el desgaste.
Lubricación mensual: Las piezas como el reductor del cabezal de la máquina formadora y el reductor de transmisión de la cinta transportadora deben reemplazarse o complementarse con aceite Tivela WB.
Precauciones de lubricación
Antes de la lubricación, se deben limpiar las manchas de aceite y las impurezas en la superficie de los componentes para garantizar el efecto de lubricación.
El ciclo de lubricación de los diferentes componentes debe estar estrictamente de acuerdo con las especificaciones del equipo para evitar una lubricación excesiva o insuficiente.
IV. INTRODUCCIÓN Mantenimiento del sistema eléctrico.
Comprobación de cables y bujías.
Control diario: compruebe si hay signos de envejecimiento o daños en los cables y bujías sueltas. Los cables envejecidos o dañados pueden provocar cortocircuitos y los enchufes sueltos pueden provocar un contacto deficiente, lo que afecta el funcionamiento del equipo.
Pruebe el rendimiento del aislamiento del motor mensualmente y actualice los componentes antiguos para garantizar la seguridad eléctrica.
Luces indicadoras y sensores de calibración.
Verifique la funcionalidad de todos los indicadores de seguridad del sitio mensualmente para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Calibre periódicamente la fuente de luz central y la lente CCD para garantizar la precisión de la inspección de referencia.
V. Mantenimiento y calibración regulares
Mantenimiento mensual
Verifique el rendimiento del equipo, calibre los parámetros del equipo (como el sello de la junta rotativa del husillo, la holgura de los cojinetes del eje, etc.).
Ajuste la tuerca de ajuste de la capa de la correa adhesiva para asegurar el tamaño del tambor de adhesivo.
Mantenimiento seme-anual
Reemplace los componentes vulnerables (como la rueda de presión, el sello de la junta giratoria del husillo, etc.).
Realizar limpieza profunda, incluyendo lavado de tuberías del sistema, inspección y mantenimiento del gabinete de control eléctrico.
Mantenimiento anual
Verifique el motor, los parámetros de control y las curvas para garantizar el buen funcionamiento del equipo.
Revisión del equipo, incluyendo corrección del eje, ajuste de nivelación del asiento, ajuste de la guía del anillo de transmisión, etc.